作為國內進口消防車底盤的領導者，梅賽德斯-奔馳卡車Arocs系列底盤自上市以來，以其多元化、易改裝、動力強等諸多優點頗受消防救援隊伍的青睞。當優秀的底盤與專業的上裝相結合，又能擦出怎樣的火花呢？具有60年消防車專業生產經驗的四川川消消防車輛制造有限公司，為應對石化類火災難撲救危險性高的諸多特點，基于兩款梅賽德斯-奔馳Arocs消防專用底盤，新開發了B類CAFS滅火系統。

石油化工類火災是現代火災撲救公認的難題 ，生產石油化工產品所用的原料，中間體甚至產品都具有易燃、易爆、劇毒、腐蝕的特性，對人民群眾的生命財產安全與進行滅火救援的消防官兵構成了極大的威脅。川消石化B類CAFS滅火系統分為主單元車與空壓機車兩部分。其中主單元車為Arocs4158底盤20米舉高噴射消防車，負責火災撲救。而Arocs1833改裝的空壓機車供氣單元則負責為主單元車供氣。

滅火急先鋒：20米舉高噴射消防車

俗話說：“工欲善其事，必先利其器。”優秀的上裝與成熟的底盤匹配打造出更適合現代化石化專業消防隊伍所需要的滅火利器。主單元車采用梅賽德斯-奔馳Arocs4158底盤的20米舉高噴射消防車，性能可靠，專業性強。整車外形尺寸12000mm×2550mm×4000mm，車輛滿載總質量39噸。最高時速90Km/h，豐富的主被動安全配置在確保車輛自身安全的情況下快速到達火場。

優異的底盤對上裝廠改裝極為友好。Arocs大梁布滿改裝預留孔，無需二次打孔，節約改裝時間。副車架采用專用鋼材制造而成的高強度矩管，增加上裝車廂強度，充分發揮底盤性能，同時標準化副車架實現上裝部件的靈活裝配。車廂全部采用高強度鋁合金型材，內飾板采用光面拉絲氧化鋁板。車廂內器材骨架采用鋁合金型材搭接結構，能根據客戶要求靈活布局器材箱結構極大限度地提高空間利用率，在器材箱內可選用新型滑動托架、拖板或高強度的塑料存放盒等存放結構，充分利用車廂內部有限空間。

排量15.6升的OM473LA直列六缸柴油機可以迸發出580馬力強勁動力，充分滿足大功率消防泵的需求，其可靠性能夠滿足火場全功率長時間的不間斷輸出，為滅火提供必要保障。

在最重要的滅火硬性指標方面，Arocs4158底盤的川消20米舉高噴射消防車載液量為水8000升，泡沫2000升。消防泵采用瓦特爾斯CB10/170-CRU-1，在額定壓力1.0MPa下可達到170L/s的流量。舉高噴射臂架安裝于車頂中部，為主臂加副臂的折疊臂結構，最大工作高度20米，最大工作幅度12米。臂架末端安裝有一門美國TFT泡沫炮，額定流量100L/s，最大射程80米。駕駛室頂部裝有齊格勒公司PLKD10/120-Z泡沫炮，額定流量120L/s，最大射程80米。

滅火總是伴隨著危險，人身安全始終是放在第一位。車輛采用先進的CANBUS 2.0總線控制技術，配有泵室操作控制面板及手持無線操作終端，并且可以實現遠距離（150米）對消防車輛進行滅火系統控制（發動機啟停、一鍵出水等）同時查看消防車滅火參數信息（液灌液位、出水壓力、泡沫比例等）。

Arocs4158底盤川消20米舉高噴射消防車可噴射大流量B類壓縮空氣泡沫，系統噴射的壓縮空氣泡沫狀態與傳統泡沫滅火劑狀態更加穩定，對火災的壓制能力增強、抗復燃能力強、抗燒性能好，適用于石油、化工等大型危險場所。其CAFS最大水/泡沫/空氣總噴射量達到55000L/min。

后勤保障員：空壓機車

相較于沖鋒在滅火最前線的Arocs4158底盤20米舉高噴射消防車，B類CAFS滅火系統中的供氣單元空壓機車就好比一位后勤保障員?？諌簷C車同樣采用梅賽德斯-奔馳Arocs1833消防車專用底盤，發動機最大輸出功率326馬力，最高時速同樣為90Km/h。

車廂內部裝有一臺康明斯柴油機與螺桿式空氣壓縮機，其容積流量可達45m³/min，為20米舉高噴射消防車提供源源不斷的壓縮空氣。

兩臺基于梅賽德斯-奔馳Arocs底盤改裝的川消石化B類CAFS滅火系統針對性強，專為重特大石油、化工火災而設計。Arocs底盤消防車以可靠性、安全性、靈活改裝的性能，滿足了高端消防車在緊急救援過程中對高出勤率、高可靠性、高安全性的需求。

隨著社會的不斷發展，石油化工的建設也在不斷加速，但危險總是隱藏在生產的各個環節，梅賽德斯-奔馳Arocs底盤消防車枕戈待旦，為守護石化園區的安全做出自己的貢獻。